I skemaet herunder kan du se hvilke Arrow udstødninger der fås til din BMW S 1000 RR
Bemærk at Arrows system er opbygget således man ofte skal købe forrør for sig, mellemrør for sig og lyddæmper for sig. Dette gør sig ikke gældende ved komplette udstødninger.
Hvis du kigger på skemaet på billedet, vil du enten se at de forskellige dele er forbundet med enten en fuld eller en stiplet linje. Er linjen fuldtrukket, så SKAL den del som forbindes med linjen, tilkøbes, ellers vil du ikke kunne bruge produktet. Er linjen derimod stiplet, så er det optimalt at bruge den del som linjen forbinder til, men IKKE et krav. Du kan i disse tilfælde bruge den originale del, det vil dog ikke give samme effekt. F.eks kan en lyddæmper være forbundet med et mellemrør med en fuldtrukket streg, og derfra går en stiplet linje til et sæt forrør. Det betyder i alt sin enkelthed at mellemrør er nødvendigt at købe for at bruge potten, men at det er frit om man vil benytte originale eller Arrow forrør.
På Skemaet ses også et EU flag ved de produkter der er godkendte til gadebrug.
Er du i tvivl så spørg os gerne.
Brand
Arrow
Arrow udstødning
Arrow blev grundlagt af Giorgio Gianelli i 1985 og blev hurtig et anerkendt udstødningsmærke. I 90érne så man Arrow monteret på stort set alle de Grand Prix 500 cykler der gik rigtig stærkt, og udstødningerne var foretrukket af navne som Doohan, Schwantz, Criville og Biaggi for at nævne nogle af dem der blev verdensmester med Arrow.
Arrow er derefter op gennem årene blevet kendt som MÆRKET at gå efter, hvis man ønsker maksimal Performance af sin motorcykel. Vores egen test med tre identiske Yamaha Tracer 900 viser da også at den mc med Arrow på, var den der ydede klart flest heste. Mere end 8 mere end den med lavest effekt. Alle cykler var monteret med K&N filter og var ECU flashet. Dette står i den grad mål med Arrows egen målsætning, at være nummer 1 performance brand. At udstødningerne er hammer frække og lyder fantastisk, er kun en lækker sidegevinst. Arrow er os bekendt den eneste producent i verden der er til stede ude på racerbanerne og tester på banen. Med deres mobile racelab, har de smedeværksted og rullefelt tilgængeligt der var dataene er! Kig rundt i Europa, der er en grund til at Arrow sidder på en meget stor procentdel at de motorcykler der kører, så tag ikke kun vores ord for det, når vi siger at ARROW holder hele vejen.
Relaterede varer
